Riceviamo e pubblichiamo
Viterbo,12.8.23
VITERBO – Riattivare il treno storico dei Papi nella linea regionale ex-concessa Roma-Civita Castellana-Viterbo. La proposta dell’associazione TrasportiAmo è stata sottoposta all’attenzione dell’assessore regionale ai Trasporti, Fabrizio Ghera, nel corso di un incontro a cui ha partecipato il presidente dell’associazione David Nicodemi.
Un incontro che Nicodemi definisce ‘proficuo’ e ‘costruttivo’.
”Durante il colloquio – riferisce il presidente di TrasportiAmo – l’assessore ha confermato la volontà di sviluppare nel Lazio il turismo ferroviario, con le risorse finanziarie previste dal Pnrr, e dato un’ampia disponibilità alla nostra iniziativa di realizzare, nella linea regionale ex-concessa Roma-Civita Castellana-Viterbo, il Treno storico dei Papi, composto da rotabili a motore e rimorchiato risalenti all’attivazione della ferrovia (1932). L’obiettivo è offrire, in occasione del Giubileo, un viaggio affascinante e sostenibile tra passato e presente, che permette di valorizzare il patrimonio archeologico industriale italiano e di scoprire un territorio, tra la Capitale e la Città dei Papi, di particolare pregio culturale e paesaggistico, eterogeneo e ricco, in modo da stimolare flussi turistici ed economici importanti, esogeni dell’areale locale. Siamo lieti – prosegue Nicodemi – che l’assessore Ghera abbia apprezzato e condiviso questa idea, tecnicamente fattibile, la quale, inoltre, non interferisce con l’esercizio giornaliero né con le opere di ammodernamento. Nei primi giorni di settembre porteremo alla sua attenzione il progetto’.
Sul fronte dello stato del servizio: ‘siamo tornati a suggerire quanto proposto circa 3 anni fa alla Regione, ma rimasta lettera morta – prosegue Nicodemi – cioè di noleggiare rotabili. Non rappresenta una bestemmia bensì l’unica soluzione al momento percorribile, in attesa dell’arrivo dei nuovi treni, per ridurre il numero di soppressioni e rispettare l’orario generale feriale in vigore (che tra l’altro rispecchia la nostra proposta oraria), garantire i collegamenti nella relazione Catalano-Viterbo e mettere le officine in condizioni di avere un tempo ragionevole per le manutenzioni. Secondo i nostri calcoli – conclude – sono necessari 4 convogli’.
